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Modello Die-Cast realizzato da Kyosho in scala 1/18, completamente apribile e con ruote sterzanti, con incredibili dettagli esteriori e dell’abitacolo che riflettono il più possibile l’auto reale.
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Marchio | Ferrari |
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Codice Produttore | 08392A |
Materiale | Die-Cast |
Produttore | Kyosho |
Scala | Scala 1:18 |
Special Edition | Ferrari Official Product |
Categorie | Da Competizione |
Modello Die-Cast realizzato da Kyosho in scala 1/18, completamente apribile e con ruote sterzanti, con incredibili dettagli esteriori e dell’abitacolo che riflettono il più possibile l’auto reale.
La Ferrari 575 GTC, vettura da corsa della Casa di Maranello nasceva dalla 575M Maranello, rispetto alla quale, possedeva una carreggiata più larga ed altre caratteristiche che la rendevano adatta a competizioni su pista. La Ferrari 575M Maranello da cui traeva origine è un’autovettura Gran Turismo presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera “M” dal significato di “modificata”. Questa sportiva della Ferrari monta un motore V12 da 5,75 litri da 515 CV (379 kw) a 7.250 giri/minuto, e 60 kgm a 5.250 giri (588,6 Nm) di coppia motrice massima, con un incremento medio di 1,5 kgm tra 1.000 e 4.000 giri/min rispetto al propulsore precedentemente installato sulla Ferrari 550 Maranello. Lo stesso propulsore è stato montato anche sulla Ferrari 612 Scaglietti. Questa vettura ha le seguenti prestazioni: supera i 300 km/h e raggiunge i 100 km/h con partenza da ferma in 4,2 secondi. È stata la prima Ferrari a 12 cilindri a montare il cambio tipo Formula 1. Il prezzo al lancio del modello era di 196.000 € per la versione col cambio manuale e di 204.000 € col cambio elettroattuato F1 (entrambi a 6 marce). Nel 2006 è stata presentata la sua erede, la Ferrari 599 GTB Fiorano.
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