Carrello

Ferrari F1 126 C3 #27
Anno: 1983
Brand: Brand: GP Replicas

Modello

Ferrari F1 126 C3 #27

Categoria

F1 – Campionato del Mondo del 1983

Anno di produzione

1983

Colore e altri dettagli

Pole Position al GP di Germania di Formula 1 del 1983

Pilota – Competizione

Patrick Tambay  - German GP

Brand – Codice Produttore

GP Replicas - GP096A

Limited Edition

Edizione limitata 500 pezzi - Con vetrina in plexiglass

Scala - Materiale

1/18 - Resina

Caratteristiche del modello

Modello prodotto nella solita alta qualità da GP Replicas in scala 1/18, in resina ed in serie molto limitata. Viene esposto su una base in ecopelle con placca in alluminio identificativa del modello ed è dotato di vetrina protettiva in plexiglass. Notevole lo sforzo di replicare quanti più dettagli che possano riflettere il più possibile l'auto reale.

Ferrari F1 126 C3 #27 1983 GP REPLICAS GP096A

La Ferrari affrontò la prima parte della stagione di F.1 1983 con una versione modificata della 126 C2 del 1982, denominata 126 C2B. La nuova Ferrari 126 C3 esordì al GP d’Inghilterra. Equipaggiata col V6 turbocompresso da 1500cc (600 cavalli a 10500 giri al minuto) la 126 C3 si rivelò molto competitiva, consentendo ad Arnoux di vincere in Germania e in Olanda. Poi le prestazioni della Ferrari subirono un calo e a contendersi il titolo piloti restarono in lizza solo Prost con la Renault e Piquet con la Brabham-BMW. La Ferrari conquistò comunque il titolo costruttori, grazie ai risultati di Arnoux e Tambay.

Guarda questo bellissimo video pubblicato su YouTube da “HRN” per ammirare da vicino la Ferrari 126 C3 del 1983:

  • MOTORE: posteriore, longitudinale, 6V 120°
  • ALESAGGIO E CORSA: 81 x 48.4 mm
  • CILINDRATA UNITARIA: 249.40 cm3
  • CILINDRATA TOTALE: 1496.43 cm3
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 6,7 : 1
  • POTENZA MASSIMA: 441 kW (600 hp) at 10,500 rpm
  • POTENZA SPECIFICA: 401 CV/l
  • DISTRIBUZIONE: bialbero, 4 valvole per cilindro
  • ALIMENTAZIONE: 2 turbocompressori, iniezione indiretta elettronica Lucas-Ferrari
  • LUBRIFICAZIONE: carter secco
  • FRIZIONE: multidisco
  • TELAIO: monoscocca, in composito Kevlar-fibre di carbonio
  • SOSPENSIONI ANTERIORI: indipendenti, quadrilateri trasversali, pull-rod, molle coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
  • SOSPENSIONI POSTERIORI: indipendenti, quadrilateri trasversali, pull-rod, molle coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
  • FRENI: a disco
  • CAMBIO: 5/6 rapporti + RM
  • STERZO: pignone e cremagliera
  • SERBATOIO CARBURANTE: capacità 220 l
  • PNEUMATICI ANTERIORI: 23.5-10.0-13
  • PNEUMATICI POSTERIORI: 26.0-15.0-15
 
 
Ferrari 126 C3 Motore
Ferrari F1 126 C3 #27 1983

Come già verificatosi nelle annate precedenti per altre monoposto del cavallino, anche la nuova Ferrari 126 C3 entra in scena a Campionato del mondo di Formula 1 già iniziato, sostituendo la 126 C2 versione B solo a partire dal Gran premio di Gran Bretagna, ossia la nona gara delle 17 in programma in quella annata.

La macchina è molto innovativa nell’aspetto con una forma a freccia creata da un muso stretto ed i cassoni laterali che iniziano dietro al pilota ed hanno flussi interni ben diversi da prima con le uscite d’aria dei radiatori sulle fiancate. Anche i triangoli delle sospensioni anteriori sono più sottili e si notano varie appendici aerodinamiche complementari delle due ali principali. La potenza è aumentata e la scocca è tutta in carbonio e materiali sintetici, costruita in due semigusci incollati.

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