La Ferrari GTO, anche conosciuta come Ferrari 288 GTO, è un’autovettura prodotta dalla Ferrari tra il 1984 ed il 1985 in soli 272 esemplari.
Nel corso della storia dell’automobile sono esistite vetture che rappresentano veri e propri momenti di svolta. La Ferrari F40 non è una di queste, ma la GTO 288 sì.

Per quale motivo? Visto che la F40 è generalmente riconosciuta come la più entusiasmante tra le supercar? Beh, perché si può dire senza ombra di dubbio che senza la 288 non ci sarebbe stata la F40, né probabilmente la F1 o la Veyron. E già perché la 288 costituisce la prima vera hypercar. E questo fa una bella differenza.
Quando la 288 fece il suo ingresso al Salone di Ginevra nel marzo 1984 (per caso, dopo la presentazione del concept del Gruppo B della Porsche, ma due anni prima del lancio dell’auto stradale 959 che ne derivò), l’auto più veloce ed esagerata in circolazione era la Lamborghini Countach, che incarna forse la definizione stessa di supercar. Eppure la 288 la eclissò.
La 288 è stata quindi una pioniera, ma, cosa altrettanto importante, è mai esistita un’auto di medie dimensioni dalle prestazioni elevate che fosse più bella da guardare? Forse ne sono esistite di più leggiadre ,ma nessuna così perfettamente proporzionata, in grado di combinare così armoniosamente l’aggressività pura con la bellezza, così… “perfetta”.